对于许多男性来说，心中始终怀揣着对摩托车的热爱与向往。摩托车仿佛承载着灵魂在飞驰，而公升级摩托更是许多摩友对速度与激情近乎痴迷的追求。它在加速、极速和制动方面带来的强烈冲击，常常让人对机械产生一种颠覆性的感受与体验。那么，作为新手，究竟能不能驾驭公升级摩托车呢?
“公升级摩托车”是什么意思?
所谓“公升摩”，通常是指发动机排量达到或超过1000CC的摩托车，也常被称为公升车、重机车或重机摩托车。这类车型一般具备3秒内完成0到100公里/小时加速的性能，极速多可达到或接近300公里/小时，可谓摩托车中的“超跑”。
由于公升级摩托车排量大、动力强，会给骑士带来不小的驾驶压力和肾上腺素，因此想要熟练驾驭并不容易。对于新手来说，最好先不要直接接触公升级车型，而应从小排量摩托车入手，等技术逐渐成熟后，再循序渐进地升级到更大排量的车型。不过，也不建议一下子跨越太大，即使是从150直接换到400，对新手而言驾驶感受也会明显不同，更不用说直接上公升级摩托车了，这样做风险很高。
公升车在加速性能上确实比小排量车型更快，这主要得益于更强的动力和更充足的扭矩。不过，这种物理上的优势并没有想象中那么夸张。对于运动型摩托车来说，赛道上的速度表现，车手技术才是最关键的因素;如果操控水平不够，再强的动力和扭矩也很难真正发挥出来。
即使是骑了很多年普通摩托车的老司机，也不建议一上来就直接驾驶公升级摩托车。毕竟排量不同，操控感受、肾上腺素也会有明显差异;长期习惯小排量车型，突然换成公升级摩托车，不可能立刻就得心应手。最好先找一块空旷场地熟悉车辆性能，等完全适应之后，再正式上路。
公升级摩托车在骑行时需要特别注意很多细节。刚接触这类车型时，最好时刻留意油门开度，因为较大的扭矩会让油门响应更敏感;如果油门开得过大，车辆通常能在 2.5 到 5 秒内完成百公里加速，这样的表现非常惊人。等你逐渐熟悉油门控制后，骑行时也要尽量放松，感受车身的动态变化，并及时做出相应的配合，慢慢培养人车合一的感觉。
对于新手而言，在公路上很难充分发挥大排量车的性能;而到了赛道上，新手又往往难以驾驭公升级摩托，也不容易真正体验到极限肾上腺素带来的刺激。
所以，新手最重要的还是先提升骑行技术，等技术足够熟练之后，再去尝试也不迟。
推荐视频
